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Puente de Aragón

Puentes

Puente de Aragón

Siglo XX

  

Construido por Arturo Monfort, José Burguera y Gabriel Leyda,  entre 1927 y1933

Obra de los ingenieros Arturo Monfort, José Burguera y Gabriel Leyda. Debe su nombre a la antigua estación de ferrocarril de Aragón, hoy desaparecida. Prolonga la Gran Vía Marqués del Turia en dirección al puerto y, con motivo de su construcción, se convirtió en peatonal el puente del Mar. De estilo racionalista, tiene 6 arcos de 25 metros. Su longitud es de 167 metros y su ancho de 30 metros, con seto central y calzadas laterales. Las grandes columnas de hierro servían para sujetar los cables del tranvía y el alumbrado. En el entronque con los pretiles del río no hay esculturas alegóricas del escultor José Terencio Farré.

Puente de hormigón armado de 167 metros de longitud del siglo XX, construido en 1933. Conecta la plaza Zaragoza (avenida Aragón) en un extremo y el otro extremo desemboca en la plaza Cánovas. Tiene cuatro esculturas de piedra hechas por un escultor valenciano. Su nombre se le atribuye a la antigua estación ferroviaria con trenes destino a Aragón.

Estilo: Contemporáneo
Dirección: Gran Vía Marqués del Turia - Plaza de Zaragoza

Alzada del puente de Aragón
5 Pilas de 2,50 x 2,50 m de base
Dispone de seis arcos y tiene unas medidas de 167 metros de longitud por 30 metros de ancho.
Construido en hormigón armado.

Planta del puente de Aragón
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